Бронирование лобового стекла — это оклейка стекла прозрачной ударопрочной плёнкой. Она берёт на себя мелкие камни с трассы: вместо скола или трещины на стекле остаётся след на плёнке, а плёнку меняют, не трогая само стекло. На многих современных машинах лобовое стекло с подогревом, датчиками и камерами стоит дорого, и защитить его выходит дешевле, чем менять.
Плюсы и минусы бронирования лобового стекла
Плюс один, но главный — меньше сколов и трещин, а значит, меньше поводов менять стекло. Минусы тоже есть: плёнка на стекле изнашивается быстрее, чем на кузове, потому что по ней работают щётки стеклоочистителя, и со временем её меняют. Сильный удар крупного камня плёнка не остановит, она рассчитана на мелкий гравий и песок.
Как проходит оклейка лобового стекла
Стекло моем и обезжириваем, проверяем на уже имеющиеся сколы: если они есть, их лучше отремонтировать до оклейки, иначе трещина может пойти дальше. Плёнку раскраиваем по стеклу и клеим так, чтобы не было пузырей и искажений. Работа занимает около четырёх часов.
Цена бронирования лобового стекла
Стоимость зависит от размера стекла — ориентир в таблице выше, точную цену назовём после осмотра. Часто бронирование лобового стекла делают вместе с бронированием фар: и то и другое первым принимает камни с трассы.
