Стоит ли оклеивать авто плёнкой — вопрос, который чаще всего задают в первый месяц после покупки. Новая машина для этого действительно лучший момент: на лаке ещё нет сколов, и плёнка сохранит его таким, а не законсервирует первые повреждения с трассы.
Почему защитную плёнку клеят на новый автомобиль
Первые сколы на капоте и бампере появляются быстро, особенно если машина ездит по трассе и зимой. Убрать их полностью можно только покраской, а перекрашенная деталь уже не заводская, что заметно при продаже. Бронеплёнка, наклеенная на чистый лак, принимает удары на себя, и через несколько лет под ней остаётся то же покрытие, что было в салоне дилера.
Что оклеить в первую очередь
Полная оклейка нужна не всем. Большая часть ударов приходится на переднюю часть машины, поэтому чаще всего начинают с зон риска:
- пакет «Лайт» — капот, полоса на крышу, стойки лобового стекла, фары, ниши под ручками, дверные проёмы и погрузочная зона багажника;
- пакет «Городской» — то же самое, плюс передний бампер, передние крылья и зеркала.
Отдельно можно забронировать фары или наклеить плёнку на капот, если хочется начать с минимума. Сравнить пакеты и посчитать цену для своего класса машины можно в калькуляторе.
Нужно ли оклеивать весь кузов
Полную оклейку обычно выбирают для дорогих машин, тёмных и матовых кузовов, а также тогда, когда автомобиль планируют продавать через несколько лет и хотят сохранить весь лак без следов. На светлом кузове, который ездит по городу, часто хватает «Городского» пакета: оставшиеся детали страдают заметно меньше.
Когда оклеивать новую машину
Лучше всего — до первой поездки по трассе или до зимы. Плёнку клеят на чистый лак без сколов, поэтому если они уже появились, их сначала устраняют. На сам процесс уходит от одного дня для пакета «Лайт» до 5–7 дней для полной оклейки, а первую неделю после выдачи машину не моют. Для новых машин у нас есть акция: если с покупки прошло меньше 30 дней, при заказе «Городского» пакета или полной оклейки фары оклеиваем бесплатно.
Когда оклейка не нужна
Если машину покупают на год-два и почти не выезжают за город, вложение в бронеплёнку может не окупиться — тогда разумнее ограничиться фарами и капотом или выбрать керамику. Чем она отличается от плёнки, мы разобрали в статье «Плёнка или керамика», а о слабых местах самой оклейки честно написали в статье о минусах оклейки авто плёнкой.
Если сомневаетесь, что выбрать, приезжайте на бесплатный осмотр: замерим лак и подскажем, какой набор деталей имеет смысл для вашей машины и ваших поездок.
