Бронирование фар — это оклейка фар прозрачной полиуретановой плёнкой. Пластиковое стекло фары первым ловит песок и мелкие камни с трассы: за пару сезонов оно мутнеет, покрывается сеткой царапин и сколами, а новая фара на современный автомобиль стоит сопоставимо с оклейкой всего переда. Плёнка принимает удары на себя, а мелкие царапины на ней затягиваются от тепла.
Как проходит оклейка фар плёнкой
Фары моем, обезжириваем и осматриваем: если на стекле есть трещина, под плёнкой она никуда не денется, и об этом скажем сразу. Плёнку раскраиваем по форме фары, а края заводим так, чтобы на стыке не копилась грязь. На пару передних фар обычно уходит около двух часов, так что машину можно оставить утром и забрать в тот же день.
Полировка и бронирование фар
Если фары уже помутнели, сначала их полируем, а потом бронируем: под плёнкой мутный пластик так и останется мутным. Связку «полировка и бронирование фар» обычно берут для машин с пробегом. Полировка возвращает прозрачность, а плёнка её сохраняет — без защиты отполированная фара снова затирается песком за сезон-другой.
Какую плёнку выбрать для фар
Для фар идут те же полиуретановые плёнки, что и для кузова: Spectroll, NAR PPF Premium и DeltaSkin Molecula. Они прозрачные, не желтеют и не меняют цвет света. Цена бронирования фар зависит от класса автомобиля и плёнки — она в таблице выше, а точную сумму для вашей модели покажет калькулятор.
Фары можно забронировать отдельно, а можно в составе пакета: в «Лайт» и «Городской» передняя оптика уже входит, вместе с капотом, стойками и другими зонами риска. Подробно о пакетах — на странице оклейки защитной плёнкой.
